Voici BIG BOY, la plus grande locomotive à vapeur de tous les temps

Qu’est-ce qui mesure 26 mètres, pèse 351 tonnes et atteint les 128 kilomètres/heure ?

very Big Boy

C’est la Union Pacific 4000, aussi appelée « Big Boy » en raison du surnom que lui donna un ouvrier de son constructeur, ALCO.

On la voit ici en action aux USA :

Elle pouvait tracter des trains dont le poids était égal à 4 000 voitures ! Pour cela, elle consommait 80 m³ d’eau (80 000 litres d’eau) et de 11,4 t de charbon aux 100 km.

UP 4005

Elle n’a plus circulé en service depuis 1959. On peut comprendre pourquoi…

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PS : Pour ceux qui aime le jeu Mincraft, je vous conseille la chaine Flambe et taco. 😉

Visite au Rambolitrain (2/2)

Le Rambolitrain est situé dans une maison ancienne. Il y a beaucoup de monde, surtout des enfants, qui touchent beaucoup au décor !

La grande rotonde dont le conducteur du réseau fait rouler une locomotive quelque fois.

Une locomotive à vapeur 050 passe sur le grand viaduc avant d’entrer dans le tunnel. Elle tracte une train de wagons citerne.

Ici une BB 67000 qui tracte un train de bétail.

Pour les fan, un lien vers une vidéo qui présente cette loco en action :

Visite au Rambolitrain 1/2

Je suis allé pendant les vacances à Rambouillet voir le musée du train miniature.

On y va en Transilien depuis Paris. La locomotive qui le tire et qui le pousse et une BB 7600. Cette rame est réversible.

C’est un musée de trains miniatures. L’échelle est « 0 ». C’est plus grand que les trains HO. Ici la grande gare qui est la Gare de l’Est à Paris, dans les années 50..

Ici une locomotive en réparation. Le plus amusant, c’est que la locomotive est très très lourde. Je l’ai soulevée discrètement, elle pèse au moins 5 kg !

Ici la rotonde en construction.

Découverte : le Far West au Grand Palais

 

Voici une locomotive à vapeur américaine. En français c’est une « 220 » : « 2 » pour 2 petites roues à l’avant. L’autre « 2 » pour 2 roues au milieu. Le « 0 » pour aucune petite roue à l’arrière. Elle a été vue à l’Exposition Edward Hopper à Paris. Elle a l’air de dater de 1918.

Découverte : la locomotive de Vila Real (Portugal)

Voici une locomotive à vapeur du Portugal, qui circulait avant entre Vila Real et Regua sur une voie métrique. La ligne et la gare ont malheureusement été abandonnées. Je trouve ça très dommage, car il y a en plus une petite rotonde dans la gare. On la voit fonctionner ici sur une ancienne vidéo :

Ils gardent en mémoire la locomotive qui ressemble à une Mallet. Ici la plaque qui date la loco de 1908.

Les CC 72000

Les CC 72000

Cette locomotive est ma préférée. On l’appelle « CC » parce que elle a deux bogies de 3 essieux chacun. On appelle « BB » les locomotives avec 2 essieux par bogie.