Une locomotive à vapeur à Rennes !

Durant le renouvellement de la ligne Guingamp – Paimpol, les TER et le train touristique de La Vapeur du Trieux qui avaient l’habitude de rouler sur cette petite ligne Bretonne n’ont pu rouler durant les travaux. Ceux ci étant fini, la célèbre locomotive à vapeur louée  à La Vapeur du Trieux a du être acheminée de l’Ile de France au Mans, puis à Guingamp, en passant par Rennes. l’occasion de voir un train hors du commun …

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Samedi 29 Avril 2017, à 11 heures et 26 minutes, le BB 64066 remorquant un Corail Lunéa servant au personnel de l’association mais aussi un wagon couvert sans doute chargé de pièces de rechange pour la locomotive à vapeur qui est juste derrière, en queue de convoi. Cette locomotive, la 141 TB 424, était en fonctionnement durant le trajet. Néanmoins l’aide du BB 64066 diesel lui est requise pour assurer un trajet d’une telle distance. Surtout que la TB est centenaire …

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Le convoi est limité à 80 km/h, ce qui est peu mais parait normal car la 141 TB 424, fragile de part ces 104 ans d’existence. On la voit ici peu avant k’arrivée à Rennes, à la halte de Noyal sur Vilaine.

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À l’arrivée à Rennes, les grandes manœuvres commencent : il faut décrocher la TB pour qu’elle regagne le dépôt toute seule afin de faire le plein d’eau. C’est donc une petite pause technique avant de repartir pour Guingamp. Elle est vue ici en pleine ville sur le pont Villebois Mareuil. Son passage a d’ailleurs fait sensation auprès des passants.

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Sur le triangle du dépôt de Rennes, la machine effectue toute seule sa manœuvre de retournement. Elle repartira ensuite pour Guingamp

Gros spot sur le PO ! (partie 1)

Après les CC 72100 à Verneuil l’Étang la veille, je me suis rendu mardi 21/02 sur le Paris – Orléans à Savigny sur Orge. Au programme beaucoup d’intercités et de RER, du fret, de l’infra et un très bel acheminement en début de spot. Bon les trépieds étant interdits autour de Paris, tenir l’appareil photo et la caméra en même temps n’a pas été facile …

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Grosse surprise, le CC 72074 emmène le CC 72049 des wagons plats et des fourgons. Sans doute le plus bel acheminement de ma carrière jusqu’à maintenant …

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L’Y 9102 passé HLP un peu avant, revient avec sa rame composée de trémies et de plats

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L’un des nombreux Intercités ici emmené par la BB 7204

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La BB 26163, rare BB 26000 à bénéficier de la livrée En Voyage, repasser plusieurs fois durant la journée en tête de rames intercités

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Objectif CC 72100 (partie 3)

Toujours à Verneuil l’Étang après un ballet de BGC ponctué de quelques frets, c’est au tour des CC 72100 et des nouveaux Coradias d’entrer en scène.

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Le premier B 85000 pointe son nez. c’est l’un des nouveaux trains qui va malheureusement remplacer les CC 72100 et leurs corails.

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Voila enfin la première CC 72100 du spot à Verneuil l’Étang

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Seconde et … dernière CC 72100 à Verneuil. Dans un rugissement terrible la CC 72130 file vers Troyes.

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Dernière CC 72100 de la journée au retour à Paris Est

Objectif CC 72100 (partie 2)

Début du spot à Verneuil l’Étang le matin du lundi 20/02. Toutes les CC 72100 sont prévues en fin de journée. Il va donc falloir s’armer de patience …

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Premier train de la journée : le BB 75036 qui vient sans doute de Grandpuis direction Paris

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Les BGC IDF sont nombreux : on en compte un par heures et par sens

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L’un des quelques frets de la ligne : la desserte de Grandpuis par Europorte. La rame de citernes chargée d’éther éthylbutylique est arrivée un peu plus tôle temps que l’E4040 effectue un tête à queue. Elle est à présent prête à repartir

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L’E 4040 termine sa manoeuvre de tête à queue

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Objectif CC 72100 (partie 1)

Durant trois jours du lundi 20/02 au mercredi 23/02 je me suis rendu à Paris afin d’immortaliser quelques trains en voie de disparition à commencer par les CC 72100 lundi. Avant de rallier Verneuil l’Étang j’ai cliqué quelques machines à Paris Est

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La BB 15007 chargée des remontées se prépare à rentrer au dépôt

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La BB 15050 s’apprête à ramener une rame au dépôt

Une (grosse) journée spot à Nantes (partie 3)

Suite et fin de la journée spot à Nantes du 15/02/17. IMG_1212Retour du diffus dans l’après midi avec une rame courte mais sympa. On notera les vieux wagons céréaliers Cooperl devenus rares de nos jours

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Dernier train de la journée avant de rentrer, une UM de BB 69400 au triage de Blottreau s’apprête à manœuvrer une rame de travaux. On notera les nombreuses rames de travaux visibles en arrière plan destinée au RVB Nantes – Angers

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Le BB 67542 quitte le dépôt de Nantes pour chercher une rame Intercités en gare

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Après l’avoir fait à Mauves sur Loire on rattrape l’US 15 à Nantes

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Le train le plus attendu de la journée emmené par la BB 64621 encadrant la voiture US15 avec la célèbre BB 64601 arborant la première livrée Infra

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Croisant le diffus, cette G2000 Vossloh fait route vers Quimper

Une (grosse) journée spot à Nantes (partie 2)

Seconde partie de ce beau spot. On continue à Mauves sur Loire à la mi-journée du 15/02

Beaucoup de chance pour ce croisement. Le diffus (du moins ce qu’il en reste) emmené par la BB 27057 croise la desserte de l’usine Arcelor Mittal de Coueron qui rentre à St Pierre des Corps emmené par la BB 26062

La BB 26062 rentre à St Pierre des Corps avec une rame de wagons bachés Shimms VTG/Nacco

Le Nantes – Thouars rentre à Thouars avec une rame de tombereaux vides déposée la veille