Installation d’aiguillages en pleine ligne

De samedi 6 à dimanche 7 Mai, les équipes d’ETF, appuyées par SNCF Réseau, on installées deux aiguillages à l’entrée de Rennes, peu après la bifurcation vers St Malo sur la ligne de Brest. La mise en service de la LGV oblige, la capacité des lignes du secteur doit être augmentée. C’est pourquoi des IPCS (Installations Permanentes de Contre Sens) sont disposées sur les lignes autour de Rennes, nécessitant donc la mise en place d’aiguillages …

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Cette pelleteuse rail/route ETF facilite beaucoup le travail. Elle a notamment installé aiguillages et traverses durant ce chantier avec une autre pelleteuse semblable

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Le matériel est arrivé par train depuis La Brohinière. Les rails aiguillages traverses neuves etc étaient transportées dans deux wagons plats tandis que le ballast neuf a été disposé par une bonne dizaine de trémies. Côté traction un V211 ETF a été requis. Un deuxième aurait également du être présent, mais il a surchauffé la veille, et fut donc immobilisé

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Pour ce chantier, ETF a également utilisé une bourreuse 108-32/275 flambant neuve Framafer.

Le chantier se sera bien déroulé et les délais seront tenus. Les engins d’ETF repartiront quelques jours après tandis que la rame sera reprise par SNCF. Mais ETF devrait revenir en Bretagne sous peu car le renouvellement des voies d’accès au faisceau Chatillon de la gare de Rennes sera effectué avant 2018. Et ETF a été désigné pour ce chantier …

Quelques circulations à Rennes en avril (partie 2)

Suite et fin du récapitulatif des circulations sympas que j’ai pu photographier autour de Rennes en avril.

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De retour de Landerneau, un G2000 Vossloh revient haut le pied à rennes

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Compo exceptionnelle sur le Naviland. Leurs deux BB 75400 étant indisponibles  (maintenance), Naviland a, deux jours de suite, eu recours au BB 67615 de SNCF affecté au matériel et arborant sa nouvelle livrée.

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L’automoteur V6 spécialisé dans la surveillance des voies effectuait une session de mesures sur la LGV BPL

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Le BB 67517 avec l’infra régulier Rennes – St Pierre des Corps avec un APMC des plats et une DEV

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Premier passage du Naviland en 67400. Mon premier Fret en 67400

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Aller retour de la voiture CRIS Le Mans – Rennes et inversement

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Profitons en, les BB 25500 et leurs RRR Bretonnes seront radiées en fin d’année

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L’EVO Rennes – St Jaques sous un beau soleil