50 trémies sur un infra !!!

Voila qui était inattendue en ce vendredi 30/10, avec cet infra qui n’était pas prévu. Celui ci venait sans doute de Messac et allait, c’est sur, jusqu’au trillage de Rennes. Plus de 50 trémies vides au crochet de la BB 60164 !!!

D’autres surprises sont intervenues comme le Combiwest et le céréalier.

La BB 67455 et BB 67477 à Bordeaux

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Voici deux superbe locomotives qui viennent d’arriver à Bordeaux avec à leur crochet une longue rame intercités en provenance de Quimpert. Elles font parties de la grande famille des BB 67000. Il y a 50, la première BB 67000 sort des usines de B et Lotz (ex filiale d’Alsthom aujourd’hui dissoute). C’était le début d’une très grande série de locomotives diesel. Au court de leurs carrière , elles on tout fait : Omnibus, corail, fret, intercités, etc. Le long de leurs 50 années de services, elles ont à plusieurs reprises été modifiée. Transformées en BB 67200 puis BB 67300 et enfin BB 67400. C’est principalement leurs moteurs qui on été modifiés. Elles on d’ailleurs été décorées de plusieurs livrées comme ici multisérvices et En voyage , infra pour les trains de travaux ou même celle d’origine, à savoir bleu foncé.

Mais peiti à petit, de nouveaux engins sont arrivés, notamment pour les omnibus qui sont à présent assurés par des autorail ou automotrices TER . Le services fret à dégringolé au 21e siècle, forcent la SNCF à en radier certaines ou à les remplacer par des nouvelles locomotives arrivées en 2005 (BB 75000). Les TGV on remplacés les corail, ce qui entraînât la radiation de certaines d’entre elles.

A l’heur actuel, elles assures quelques trains de fret ou d’infra et de nombreux intercités. L’arrivées des Régolis et des Régio 2n va d’ailleurs les réduirent à néant à l’horizon 2017. Voila un avenir mitigés qui les attends. Ce qui est sur, c’est qu’elles subiront le même sort que les CC 72100, à savoir ce faire dévorer parl une éscavatrice ou un chalumeaux.