L’incroyable réseau breton de Jean-Yves

Aujourd’hui nous avons eu la chance d’être invité par Jean-Yves qui nous a présenté son superbe réseau en HO et en 0.
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Le réseau occupe la totalité du grenier de sa maison.
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Jean-Yves a même fait une maquette de sa maison, où l’on voit le grenier sous le toit et le réseau en dessous.
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Jean-Yves a commencé sa collection par des CC7000 en 0.
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Il nous raconte : « Noël 1956, pour mes 9 ans, j’ai reçu cette locomotive. Elle fonctionne toujours. Maintenant j’en ai 8 comme celle-là. En tout je possède entre 150 et 200 locomotives, sur un réseau de 220 mètres de voies. Mais elles ne fonctionnent jamais toutes en même temps. Je n’aime pas en mettre trop parce que ça ne fait pas réaliste. Le maximum que je mets c’est 3 trains qui tournent : on les voit passer de temps en temps. Techniquement je pourrai en mettre un dizaine, mais ce n’est pas beau. C’est sans doute le plus grand réseau de Bretagne, et un des plus grands de France. »
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Il y a trois tableaux de commandes pour commander trois différentes gares sur le réseau.
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Jean-Yves a aussi fait une maquette de la maison de Rennes où il habitait quand il était petit. Elle était située rue de Chatillon, devant les voies ferrées. Son père était aussi cheminot et sa locomotive avait un siffler particulier, ce qui fait que quand il passait devant la maison, il donnait un coup de sifflet, et Jean-Yves allait le voir à la fenêtre pour lui dire bonjour.

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Ci-dessous plusieurs images de son réseau, avec une plaque tournante pouvant accueillir 16 locomotives.

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La maison a aussi une collection de voitures miniatures et une maquette du paquebot France que Jean-Yves a fabriqué lui même en un an !
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Je remercie beaucoup Jean-Yves et sa famille qui nous ont aimablement autorisé à visiter leur réseau.

L’ actualité ferroviaire

Le Régio 2N a été dévoilé le 25 septembre 2013 à l’usine Bombardier de Crespin (59).

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Les dates de livraison en France: régio 2N

– Rhône-Alpes : de 2013 à 2016 avec 40 rames commandées

– PACA : Février 2014 avec 16 rames commandées

– Aquitaine : mi-2014 avec 24 rames

– Bretagne : avril 2014 (5 mois de retard) avec 17 rames

– Nord- Pas- de-Calais : de fin 2013 à 2017 avec 18 rames

– Centre : tout début juin 2014 avec 14 rames

La SNCF commande 40 Euroduplex pour 1,2 Mds d’euros à Alstom

Grands travaux en gare de Val Joli

Aujourd’hui, je vais vous parler de ce qui ce passe sur mon circuit.Dans la gare de ce dernier (Val joli), un renouvellement des voies est en cours…Pour cela, un wagon grue a été très sollicité pour placer les nouvelles voies avec traverses en béton.

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Le convoi est tracté par une BB 66000 placée en arrière plan. Une fois la voie posée il faudra encore remettre les quais et les passages planchetés.

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Papa Noël a également apporté ces trois signaux fabriqués en France par un artisan.

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Ci-dessus une vue détaillée de la pose de la voie.

Nantes-Châteaubriant. 600 mètres de rails sont… par paysdelaloire